Fonte: greentechmedia
Il mercato dello stoccaggio solare-plus si sta evolvendo rapidamente e sarà completamente diverso per un decennio lungo la strada. Cosa possiamo aspettarci sulla strada per il 2030? Ecco 10 previsioni.
I sistemi all-in-one saranno i nuovi sistemi normali
1. Un sacco di spazio di archiviazione
Le batterie saranno incentivate o imposte praticamente per ogni nuovo sistema fotovoltaico negli Stati Uniti entro il 2025. Man mano che sempre più proprietari di case e aziende implementano sistemi fotovoltaici per ridurre le bollette dell'elettricità e garantire l'alimentazione di riserva, la semplice misurazione netta sarà sempre più sostituita da tariffe di tempo di utilizzo e altri meccanismi di fatturazione che mirano ad allineare i prezzi dell'energia ai costi delle ubie. Vediamo già queste tendenze in California e in diversi stati nel nord-est.
2. I costi del sistema aumenteranno con lo spostamento verso le batterie
I sistemi solari con batterie saranno circa il doppio rispetto agli impianti tradizionali di rete-diretto, quindi in questo senso, vedremo aumentare i costi effettivi man mano che il mix si sposta verso le batterie. Ma mentre i costi di sistema saliranno, dobbiamo stare attenti ad analizzare le attrezzature effettive e i costi morbidi dal costo del consumatore al netto dei crediti d'imposta e degli incentivi. I costi delle apparecchiature per le batterie e altri componenti hardware sono generalmente da piatti a leggermente bassi.
3. Più pacchetti di batteria e inverter della stessa marca
Poiché la batteria rappresenta il costo dominante in un sistema di stoccaggio dell'energia (ESS), le società di inverter offriranno sempre più batterie di marca. A sua volta, le aziende di inverter che confezionano batterie di terze parti alla fine faranno posto alle aziende di batterie esperte che possono confezionare l'intero sistema.
4. Sistemi di stoccaggio dell'energia trattati come pompe di calore e condizionatori d'aria
I nuovi requisiti del titolo 21 della California rendono standard i sistemi fotovoltaici solari, e possiamo aspettarci che un futuro aggiornamento faccia lo stesso per lo stoccaggio dell'energia. A quel punto, i costruttori saranno in grado di scegliere la linea ESS con cui vogliono lavorare, e l'intero processo sarà quasi esattamente come fa per gli elettrodomestici meccanici come riscaldatori d'acqua e sistemi HVAC. L'unica domanda sarà se l'ESS è confezionato con pannelli solari o tenuto separato.
Gli standard si evolveranno
5. La reputazione sarà importante - molto
La mancanza di metriche significative del settore nell'accumulo di energia crea un ambiente in cui il branding e la reputazione diventano importanti, dal momento che gli utenti hanno poche informazioni oltre la messaggistica e il passaparola. A lungo termine, questo creerà una barriera all'ingresso per le nuove start-up di batterie, quindi aspettatevi un minor numero di giocatori totali una volta che una manciata di marchi emergeranno come scelte ad alta fiducia.
6. I nuovi standard di sicurezza e i requisiti del codice sono all'avanguardia nella tecnologia
Lo scorso ottobre, la National Fire Protection Association ha pubblicato la prima edizione del codice NFPA 855, che stabilisce uno standard di sicurezza a livello di settore per i sistemi di stoccaggio dell'energia. Standard di prova, tra cui UL 9540 e UL 9540A, così come codici di costruzione ed elettrici, come il National Electrical Code (NEC/NFPA 70), International Residential Code e International Fire Code, sono già stati aggiornati per armonizzarsi con NFPA 855. Il risultato è che i limiti di capacità per chilowattora, i requisiti di allestimento e delle attrezzature protettive stanno diventando standardizzati e più accessibili sia per gli installatori che per gli ispettori per comprendere e applicare.
Tutte le cose rimarranno tecniche
7. Il software di automazione e ottimizzazione reale supererà le interfacce appariscenti
I proprietari di terze parti hanno specifiche esigenze di gestione della flotta di PV e spesso hanno un software proprietario con cui il loro ESS ha bisogno di interfacciarsi quotidianamente. IEEE 2030.5 e gli standard correlati aiuteranno a facilitare questa esigenza. Gli installatori locali hanno poco in termini di requisiti rigidi, ma loro e i loro clienti si aspettano che i sistemi siano facili da installare e utilizzare.
A lungo termine, vedremo l'automazione reale e l'ottimizzazione piuttosto che i dati-palooza comuni oggi. Molte interfacce riportano troppi dati e sarà necessario semplificare i sistemi per nascondere i dati irrilevanti per evitare di alienare i consumatori più tradizionali.
8. Ancora in attesa di veicolo-griglia
Mentre V2G non è principalmente una sfida tecnica, alcuni produttori come Nissan e Honda hanno fatto progressi significativi. La sfida è più procedurale che tecnica. Le applicazioni V2G decolleranno quando i produttori di veicoli e i fornitori di interfaccia faranno i conti con come e quando la batteria di un veicolo elettrico viene utilizzata per i servizi di rete o il backup e come ciò influisce sulla garanzia del vela.
C'è anche un problema di fiducia dei consumatori da superare, soprattutto per coloro che si affidano esclusivamente al loro EV per il trasporto. È più probabile che le batterie EV di "seconda durata" vengano riconfezionate per lo stoccaggio fisso, che è molto più facile da gestire che cercare di utilizzare la batteria in auto.
9. L'accoppiamento di AC e DC sarà in giro per il prossimo futuro
Dati i più recenti requisiti del National Electrical Code per l'arresto rapido, così come il fatto che i sistemi a livello di modulo (ad esempio, Enphase e SolarEdge) rappresentano la maggior parte dei sistemi installati, l'accoppiamento AC è la scelta più chiara per i proprietari di sistemi esistenti per aggiungere batterie.
L'accoppiamento AC godrà di almeno un boom temporaneo di popolarità, poiché le persone con sistemi fotovoltaici esistenti cercano di aggiungere spazio di archiviazione. Tuttavia, la maggior parte dei vantaggi dell'accoppiamento AC sono per i retrofit e la maggior parte dei nuovi sistemi godrà di costi inferiori e prestazioni migliori tramite l'accoppiamento DC. L'accoppiamento DC diventerà probabilmente più dominante una volta che il mercato dell'ammodernamento solo per il fotovoltaico sarà saturo.
10. La tensione del pacco batteria aumenterà
Un secolo di dominanza della batteria piombo-acido ha trincerato 48 volt (DC) come tensione di sistema della batteria standard. I sistemi con tensioni fino a 1.000 VDC sono impiegati utilizzando celle standard di acido al piombo, ma è pratico solo per i sistemi commerciali e industriali o di utilità ingegnerizzati.
Il compromesso di legge di Ohm tra corrente e tensione ha spinto l'industria EV, che ha bisogno di ridurre il peso e il costo ovunque possibile, per migrare rapidamente a batterie ad alta tensione utilizzando celle agli ioni di litio da 3 a 4 VDC. Allo stesso modo, l'industria dello stoccaggio dell'energia stazionaria sta adottando batterie ad alta tensione per ridurre il costo degli inverter delle batterie. Poiché le perdite del conduttore aumentano e diminuiscono in modo esponenziale con la corrente, tensioni più elevate della batteria consentono anche una migliore efficienza del sistema.
Il decennio degli anni 2020 suonerà nell'era dell'impiego di soluzioni di storage solar-plus di massa, consentendo alle aziende e ai residenti di attingere alle energie rinnovabili in modo più efficiente, proteggere dalle interruzioni, risparmiare denaro e vivere in modo più sostenibile.
