Lithium - cella ion
Lithium - Modulo e cluster ion
Informazioni sul litio - batteria a ioni
Il successo dell'industrializzazione delle batterie a litium - negli anni '90 non è stato raggiunto da un passo o da una società; Fu il risultato della diligente ricerca e contributi di numerosi scienziati e ingegneri eccezionali. Da allora, sono stati fatti grandi sforzi per migliorare ulteriormente le prestazioni delle batterie a ioni di litio -, con conseguenti progressi significativi. Comprendere lo sviluppo storico delle batterie a litio - ci aiuta a comprendere le scoperte tecnologiche e i progressi che hanno definito la moderna tecnologia di stoccaggio dell'energia.
Ridurre le emissioni di gas serra e mitigare gli effetti del riscaldamento globale sono importanti obiettivi globali. Pertanto, è imperativo lo sviluppo di tecnologie alimentate per l'ambiente, sostenibile, di energia verde per sostituire il combustibile fossile -. Negli ultimi anni, lo sviluppo e l'uso di energia rinnovabile sono rapidamente aumentati, sostituendo i sistemi di generazione e trasmissione basati su combustibili fossili tradizionali -.
Carica e scarica di litio - batteria ion
La ricarica e lo scarico delle batterie a litio - è un processo reversibile. Il principio è che gli ioni di litio (Li+) si muovano tra gli elettrodi positivi e negativi attraverso il separatore. Durante questo processo, gli elettroni fluiscono dal circuito esterno per riempire il litio - lato carente per mantenere un potenziale equilibrio. Questa reazione non è l'ideale e l'energia viene persa durante il processo di ricarica e scarico delle batterie a ioni di litio -.
La velocità di addebito/scarico (C -) si riferisce alla velocità di carica o alla scarica, che è correlata alla velocità di liticamento o alla deliziazione del materiale dell'elettrodo. C rappresenta la capacità della batteria, in genere misurata in Ampere - ore (AH) e indica la quantità di materiale attivo disponibile per la scarica. Ampere è l'unità di corrente elettrica, che rappresenta il numero di coulombs per unità di tempo. Pertanto, l'attuale moltiplicata per tempo è la quantità effettiva di coulombs immagazzinati nella batteria.
La formula dietro le valutazioni C
t=time
CR=C FORDA
t=1 / cr (per visualizzare in ore)
t=60 minuti / cr (per visualizzare in minuti)
Esempio di velocità 0,5C
Batteria da 2300 mAh
2300MAH / 1000=2.3 a
0.5c x 2.3a=1.15 a Disponibile
1 / 0.5c=2 ore
60 / 0.5C=120 minuti
Esempio di tasso 2C
Batteria da 2300 mAh
2300MAH / 1000=2.3 a
2c x 2.3a=4.6 a Disponibile
1 / 2c=0.5 ore
60 / 2C=30 minuti
Esempio di tasso 30C
Batteria da 2300 mAh
2300MAH / 1000=2.3 a
30c x 2.3a=69 a Disponibile
60 / 30C=2 minuti
La tabella seguente mostra i tempi di scarico per diverse velocità C -.
| C - tasso | Tempo |
| 0,05C o C/20 | 20 h |
| 0.1c o c/10 | 10 h |
| 0.2C o C/5 | 5 h |
| 1C | 1 h |
| 2C | 30 min |
| 3C | 20 min |
| 4C | 15 min |
| 5C | 12 min |
| 6C | 10 min |
| 10C | 6 min |
| 15C | 6 min |
| 20C | 3 min |
Le velocità 0,5C, 1C e 2C rappresentano tempi di scarica comuni per una batteria, in cui 1C è una scarica completa in un'ora, 0,5C è una scarica di due - e 2C è una scarica di 30 -. Per la maggior parte dei progetti di accumulo di energia solare, le tariffe C per le batterie a litio - sono 0,25C, 0,5C e 1C. Le batterie agli ioni di litio utilizzate per UPS utilizzano anche 4C.
Come calcolare il max. Scaricare corrente di un litio - batteria ion
Per effettuare il calcolo, è necessario conoscere la sua capacità (C), la tensione nominale (V) e la valutazione C (C). La formula è la seguente:
Corrente di scarico
Ad esempio, supponiamo che tu abbia una batteria ionica al litio da 200ah - con una valutazione 2C e una tensione nominale di 51,2 V. La corrente di scarica massima sarebbe:
Corrente di scarica massima=200 ah x 2 / 51.2v=78.125 a
Ciò significa che la batteria può fornire una corrente massima di 78.125a senza danneggiarla o ridurre la durata della vita.
I fattori che influenzano C -
1. Temperatura
La temperatura influisce in modo significativo sulle prestazioni della batteria e le sue velocità di carica e scarica. A temperature più elevate, le batterie possono resistere a tassi di scarica più rapidi, ma anche correre il rischio di surriscaldamento e danni.
2. Degrado e condizione della batteria
Man mano che le batterie invecchiano, la loro capacità e la capacità di resistere a una scarica di velocità - in genere diminuisce in genere. Questo perché i componenti interni si consumano nel tempo, aumentando la resistenza interna. Le batterie più vecchie sono meno efficienti nella gestione del calore generato da cicli di carica e scarica rapidi e possono avere difficoltà a sostenere le stesse velocità di scarico delle batterie più recenti.
3. Dimensione e design della superficie
La superficie più grande, o quella con più superficie per il flusso di corrente, può generalmente gestire velocità C - più elevate. Al contrario, le batterie più piccole possono surriscaldarsi o degradarsi più rapidamente se caricate o scaricate troppo velocemente.